Según la más reciente Encuesta de Opinión Industrial Conjunta (EOIC) de la ANDI, las empresas han enfrentado en promedio 22,2 bloqueos en lo corrido del año, una situación que ha encarecido la operación, afectado la logística y agravado la seguridad en las carreteras.
La industria colombiana vive un momento crítico que trasciende las fábricas y los centros de distribución. Los resultados de la EOIC de septiembre de 2025, revelados por la Asociación Nacional de Empresarios de Colombia (ANDI), evidencian que los bloqueos y las interrupciones viales se han convertido en uno de los principales factores que golpean la competitividad y la estabilidad operativa del sector productivo.
El informe señala que cada empresa ha debido afrontar más de 22 eventos de bloqueo durante el año, generando retrasos en el suministro de materias primas, interrupciones en los ciclos de producción y demoras considerables en la entrega de mercancías.
Un hallazgo clave del estudio es el origen de estas protestas. El 93% de los bloqueos no está relacionado con conflictos laborales o internos de las compañías, sino con demandas dirigidas al Gobierno Nacional y a autoridades públicas. Esto convierte al fenómeno en un asunto que supera lo empresarial y se ubica en el terreno del orden público.
Bruce Mac Master, presidente de la ANDI, advirtió que estas interrupciones no solo afectan el tránsito normal y la movilidad de carga, sino que elevan los costos logísticos, deterioran la competitividad y comprometen la continuidad operativa de las compañías. También alertó que muchos de estos bloqueos han derivado en incidentes violentos, aumentando los riesgos para transportadores, trabajadores y empresas.
Aunque los bloqueos son protagonistas, no son el único obstáculo que enfrenta el sector. Los empresarios señalaron que la actividad industrial durante septiembre estuvo marcada por la falta de demanda, el aumento en los costos y la incertidumbre en el suministro de materias primas —incluido el gas—, así como por deficiencias de infraestructura, altos costos logísticos e incertidumbre política.
Esta combinación de factores ha creado un entorno complejo en el que operar se hace cada vez más costoso y menos predecible.
Los datos de la EOIC reflejan la profundidad del impacto económico: el 75,9% de los empresarios reportó retrasos en la entrega de productos y el 58,3% aseguró haber enfrentado incrementos en los costos logísticos como consecuencia directa de los bloqueos. En total, se estima que los costos operativos han aumentado un 6,3% en 2025 debido exclusivamente a estas interrupciones viales. A pesar de este escenario retador, la industria registra un crecimiento acumulado del 1,5% en producción durante el año.
No obstante, la ANDI considera que esta recuperación es frágil y depende de que se restablezcan condiciones de seguridad, estabilidad institucional y certeza jurídica que permitan a las empresas operar sin sobresaltos.
