Mientras el proyecto presentado excluyó a Bogotá porque no participó en la mesa de diálogos y por ley de garantías debía concretarse, el presidente Petro, el gobernador de Cundinamarca, Jorge Rey, y el alcalde de Bogotá, Carlos Galán, garantizaron que la capital del país participará en la megaobra de transporte.
El nuevo Conpes (4190) sobre el proyecto Regiotram del Norte, que dejaría por fuera a Bogotá, genero aciertos y desaciertos y un rifirrafe entre el gobierno, la alcaldía de la capital del país y el gobernador de Cundinamarca.
Recordemos que el citado proyecto tiene el gran propósito de conectar a los municipios del área metropolitana y mejorar la calidad de la movilidad y el acceso a la capital del país.
Inicialmente el alcalde Carlos Fernando Galán se mostró sorprendido, pero dijo que, “Bogotá quiere que se haga el Regiotram del Norte y que se realice bien”.
Dijo que el planteamiento actual presenta desafíos urbanísticos que podrían afectar puntos críticos de la ciudad.
La ciudad requiere estructuras adicionales que podrían elevar los costos actuales del Regiotram.
Para la capital quedó en vilo la integración urbana, la conexión con otros sistemas de transporte y parte de su articulación regional.
Bogotá será parte
Jorge Emilio Rey, gobernador de Cundinamarca aseguró que, “aunque Bogotá no aportó recursos inicialmente, la ciudad es y será parte fundamental de la obra ferroviaria”.
Bogotá y Cundinamarca merecen el tren como parte integral del transporte multimodal.
“Que no nos digan que de solo Transmilenio vivirá la ciudad, necesitamos multimodalidad”, agregó.
Estimó que cerca de $6.7 billones de la inversión total se ejecutará al interior de la capital.
Enfatizó que el Regiotram cumple con todas las condiciones de favorabilidad. Explicó que, en los puntos donde el tren se eleva en Bogotá, se construirá un puente vehicular a cargo del proyecto.
No obstante, anunció que ningún representante de la capital del país hizo presencia en la mesa de diálogo con la Gobernación.
Tomar carrera séptima
El presidente Gustavo Petro, insistió que el transvía eléctrico desde Zipaquirá debe tomar por la séptima e incluso por la avenida 68, como se había estudiado desde un comienzo.
“La ley de garantías estableció una fecha final para hacer acuerdos con entidades territoriales y convenios interadministrativos”, recalcó.
Al cumplirse el plazo obligó al Gobierno a asumir la parte del Distrito para que la obra se pudiera llevar a cabo.
“Se espera que después de que pase la ley de garantías, el Distrito se comprometa con algo”, puntualizó.
