Los vínculos de Pedro Contecha con el gobierno de Petro y las adjudicaciones millonarias son parte del escrutinio público.
Desde la llegada de Gustavo Petro a la Presidencia de Colombia en 2022, el nombre del ingeniero tolimense Pedro Contecha ha ganado una atención sin precedentes. Con una amplia trayectoria en el sector de la infraestructura y la contratación estatal, Contecha y su empresa, Ingeniería de Vías S.A.S., han asegurado contratos con el gobierno que suman más de 350.000 millones de pesos. Esta cifra, sin embargo, no es lo único que ha generado controversia: las conexiones políticas y los cuestionamientos sobre transparencia han puesto al empresario en el centro del debate público.
Apoyo clave en la campaña de Petro
La notoriedad de Pedro Contecha comenzó a crecer durante la campaña presidencial de Gustavo Petro. Según reportó el diario El Colombiano, Contecha facilitó su avión privado para transportar a Petro y a otros dirigentes políticos, como Armando Benedetti y Roy Barreras, a un evento en la ciudad de Neiva, el 8 de marzo de 2022. Aunque Petro defendió la acción asegurando que en ese momento no había campaña oficial, el vuelo desató dudas sobre si debió ser reportado como un aporte a la campaña. Este interrogante sigue sin resolverse del todo y ha sido un tema recurrente en el debate público.
Sospechosos contratos
La victoria electoral de Petro marcó el inicio de una etapa de crecimiento para el perfil empresarial de Contecha. Su compañía, Ingeniería de Vías S.A.S., ha obtenido importantes contratos con entidades estatales. Uno de los proyectos más significativos fue la reconstrucción de una vía en Rosas, Cauca, tras un derrumbe que afectó a más de 700 familias. Este contrato, inicialmente adjudicado por 70.000 millones de pesos, fue ampliado hasta alcanzar los 153.000 millones de pesos, según Luis Carlos Barreto Gantiva, subdirector de la Unidad Nacional para la Gestión del Riesgo de Desastres (Ungrd).
Estas adjudicaciones directas han despertado críticas desde algunos sectores que denuncian una falta de transparencia en los procesos de contratación. Además, el hecho de que Contecha tuviera vínculos con la campaña presidencial de Petro ha incrementado las sospechas de un posible favorecimiento.
Nuevos contratos y más dudas
En enero de 2024, Ingeniería de Vías S.A.S. logró un nuevo contrato por 200.000 millones de pesos para la construcción de una segunda calzada entre La Romelia y El Pollo, en Risaralda. Esta adjudicación fue firmada por Daniela Andrade Valencia, entonces representante legal de la Fiduprevisora. La relación de Andrade con Jaime Ramírez Cobo, alto asesor del presidente Petro, generó señalamientos sobre posibles conflictos de interés. Aunque Andrade dejó su cargo para ocupar una notaría en Bogotá, no se han presentado investigaciones formales en su contra ni en contra de Ramírez Cobo.
Adicionalmente, en diciembre de 2023, la empresa de Contecha obtuvo otro contrato relevante: la construcción de la variante Sur Occidental de Cartago, en el Valle del Cauca, por 94.860 millones de pesos. Ingeniería de Vías S.A.S. tiene una participación del 70 % en este proyecto.
La trayectoria de Pedro Contecha refleja la compleja relación entre política y contratación pública en Colombia. Sus vínculos con el gobierno de Petro, las adjudicaciones millonarias y las sospechas de posibles irregularidades seguirán siendo parte del escrutinio público en los próximos meses. Lo que está en juego no solo es la reputación de un empresario, sino también la confianza en la transparencia de la contratación estatal en el país.
